खनन डंप ट्रक

1. खनन डंप ट्रक का उपयोग

खनन डंप ट्रक में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

①superior प्रदर्शन
राष्ट्रीय II, राष्ट्रीय III वीचाई और सिनोट्रुक विश्वसनीय इंजनों का चयन और मिलान करना उच्च हॉर्सपावर के प्रदर्शन, उच्च कुशल संचालन, ऊर्जा बचत और पर्यावरण संरक्षण, कम गति और उच्च टोक़ डीजल इंजन के साथ विश्वसनीय इंजन; खनन कारों के लिए बड़ी गति अनुपात रेंज और भारी तेज 6DS150TA और 7DS200K विशेष गियरबॉक्स का चयन करना; मेरिटर डबल-स्टेज डेक्लेरेशन बड़े स्पीड अनुपात ड्राइव एक्सल स्पीड अनुपात को बढ़ाता है, जो टोक़ उठाता है, ड्राइविंग टॉर्क एक ही शक्ति के साथ सड़क वाहनों की तुलना में 30% से अधिक है, स्थिर लोड शुरू होने के साथ, बड़ी वहन क्षमता, मजबूत चढ़ाई क्षमता, और अधिकतम। चढ़ाई 35%तक पहुंच सकती है।

② स्ट्रॉन्ग ले जाने की क्षमता
उच्च गुणवत्ता वाली विशेषताओं के साथ विशेष स्टील प्लेट का उपयोग संलग्न बॉक्स सेक्शन कठोर फ्रेम बनाने के लिए किया जाता है, जिसमें फर्म संरचना, उच्च मरोड़ और प्रभाव शक्ति, उच्च कठोरता और स्थायित्व है। विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए निलंबन प्रणाली और बड़े व्यास इंजीनियरिंग टायर से मेल खाते हुए इसकी सुपर असर क्षमता सुनिश्चित करते हैं।

③high हैंडलिंग दक्षता
अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए कार्गो डिब्बे उच्च गुणवत्ता वाली ताकत स्टील और पहनने-बढ़ने वाले स्टील से बने होते हैं, और इसका वजन बाजार पर खनन कारों के कार्गो डिब्बे के वजन के आधे हिस्से तक कम हो जाता है, ताकि पूरे के वजन को कम किया जा सके। कार और लोडिंग गुणवत्ता में वृद्धि। 3.3 मी कार्गो डिब्बे की आंतरिक चौड़ाई खुदाई करने वाले और लोडर के लिए कई दिशाओं में लोड करने के लिए सुविधाजनक है, जो लोडिंग समय को बहुत कम कर देती है। फ्रंट-माउंटेड लिफ्टिंग सिलेंडर और बड़े फ्लो गियर पंप कॉन्फ़िगरेशन से लैस कम लिफ्टिंग समय और सुविधाजनक अनलोडिंग के प्रभाव को प्राप्त कर सकते हैं।

④Reliable ब्रेकिंग प्रदर्शन
फ्रंट और रियर चौड़े ब्रेक घर्षण प्लेटों और डबल सर्किट एयर ब्रेकिंग से सुसज्जित हैं, जो भारी लोड डाउनहिल में निरंतर ब्रेकिंग की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। चार स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज और एयर ब्रेकिंग जटिल कामकाजी परिस्थितियों में खनन कारों की पार्किंग ब्रेक की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। एडी करंट रिटार्डर ऑक्सिलरी ब्रेकिंग सिस्टम वाहनों को लगातार गति से नीचे गिरा सकता है, ब्रेक शू और ब्रेक हब के बीच घर्षण के कारण होने वाले उच्च तापमान को कम कर सकता है, और प्रभावी रूप से ब्रेक की विफलता के खतरे को हल कर सकता है और उच्च तापमान के कारण टायर ब्लोआउट के खतरे को हल करता है। व्हील हब।

⑤ गूड मोबिलिटी एंडट्रैफिकैबिलिटी
यह 2-अक्ष संरचना को अपनाता है, छोटे मोड़ त्रिज्या, लचीली गतिशीलता, कम वाहन विफलता दर और उच्च उपस्थिति दर के साथ, जो संकीर्ण लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र की कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है, लगातार मोड़, और अधिक ऊपर और नीचे ढलान । चेसिस में उच्च जमीनी निकासी, बड़े दृष्टिकोण कोण और प्रस्थान कोण है, जो इसके उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन और अच्छी स्थिरता को सुनिश्चित करता है। 3.6m वाइड बॉडी व्हील ट्रैक और वाइड क्रॉस सेक्शन इंजीनियरिंग टायर नरम, गीले और शत्रुतापूर्ण परिस्थितियों में ड्राइविंग में बहुत सुधार करता है, और ड्राइविंग और लोडिंग और अनलोडिंग की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

⑥comcomfortable और सुविधाजनक ड्राइविंग ऑपरेशन
वाइड विजन और वाइड इंटीरियर स्पेस के साथ नई सिंगल-साइड कैब को अच्छी तरह से सील कर दिया गया है, जो हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनिंग सिस्टम, एडजस्टेबल स्प्रिंग सीट और कैब के लिए डंपिंग डिवाइस से लैस है, जो खानों में जटिल सड़कों के कारण होने वाली कंपन को राहत दे सकता है और ड्राइव की थकान को प्रभावी ढंग से कम करें। बड़े बोर इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग मशीन और स्टीयरिंग बूस्टर सिलेंडर से लैस, स्टीयरिंग कंट्रोल लचीला और हल्का है, और हाइड्रोलिक कंट्रोल वायवीय पावर क्लच कंट्रोल सिस्टम ड्राइवर की श्रम तीव्रता को बहुत कम कर सकता है।

⑦ good आर्थिक प्रदर्शन
खदान की जटिल कामकाजी परिस्थितियों के अनुसार, वाहन को सावधानीपूर्वक डिजाइन किया गया है और टोक़ आउटपुट और डिलीवरी की गुणवत्ता की इष्टतम रेंज को प्राप्त करने के लिए मिलान किया गया है, जिससे तीन-एक्सल वाहन की तुलना में 20% से अधिक ईंधन की बचत होती है। हाई स्ट्रेंथ वियर-रेसिस्टेंट स्टील कार्गो डिब्बे वजन में हल्का होता है, इम्पैक्ट रेसिस्टेंट होता है, और इसकी पहनने-प्रतिरोधी ताकत साधारण स्टील प्लेट की तुलना में तीन गुना से अधिक होती है। सुरक्षित और फर्म चेसिस और निलंबन प्रणाली कुशल उपस्थिति सुनिश्चित करती है। जब यह काम करता है तो एडी करंट रिटार्डर में कोई घर्षण और शोर नहीं होता है, जो ब्रेक हब, ब्रेक शू और टायर के पहनने को बहुत कम कर सकता है, ताकि धूल, शोर, प्रदूषण को कम किया जा सके और वाहन के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाया जा सके। इस प्रकार, सुरक्षा, दृढ़ता, उच्च दक्षता, कम खपत और अर्थव्यवस्था के डिजाइन और विनिर्माण अवधारणा को प्राप्त करना।

⑧comparative लाभ
वर्तमान घरेलू 4x6 रियर डबल ड्राइव एक्सल कारों के साथ तुलना करते हुए, जीटी सीरीज़ माइनिंग कारों में सड़क मोड़ और काम करने वाली सतहों के लिए छोटी मोड़ त्रिज्या और कम आवश्यकताएं होती हैं, जो औद्योगिक और खनन के उपयोग के लिए उपयुक्त हैं जहां घरेलू खदानों और बार -बार में कई मोड़ हैं लोडिंग और अनलोडिंग कारों की बारी, बहुत घटना को बदलते हुए कि रियर एक्सल टायर जमीन पर खींचते हैं, जब डबल ड्राइव एक्सल कारें मुड़ती हैं, टायर वियर को कम करती हैं और टायर को बचाती हैं लागत। 4x2 स्वतंत्र निलंबन प्रणाली और डबल ड्राइव एक्सल वाहन अनुपात का उपयोग करके चार टायरों, मिडिल ड्राइव एक्सल, बैलेंस शाफ्ट सिस्टम, टेंशन रॉड और रबर स्लीव की उपयोग लागत और रखरखाव की लागत कम हो जाती है। ईंधन की खपत को डबल ड्राइव एक्सल वाहनों के साथ तुलना में लगभग 15% से बचाया जाता है, जिसे एक ही काम की स्थिति के तहत एक ही लोड क्षमता के साथ परीक्षण किया गया है। लंबे समय की तुलना के बाद कुल मिलाकर परिचालन लागत में वृद्धि होती है, लाभ मार्जिन लगभग 25-35%बढ़ जाता है।
आयातित और घरेलू हाइड्रो-न्यूमेटिक सस्पेंशन 4x2 माइन कारों के साथ तुलना में, GT3600 माइन कारों में समान लोड क्षमता मॉडल के तहत कम खरीद लागत होती है। वर्तमान में, घर और विदेशों में 60 टन 4x2 हाइड्रो-न्यूमेटिक सस्पेंशन कारों की पूर्व कारखाने की कीमत 2 मिलियन और 3.2 मिलियन के बीच है। इसके अलावा, प्रत्येक घटक के हाइड्रोलिक सिस्टम के सामान्य संचालन को पूरा करने के लिए, इस श्रृंखला की इंजन पावर माइन कारों को कम से कम 800-1200 हॉर्सपावर से मेल खाना चाहिए, और ईंधन की खपत में 50% से अधिक वर्ष की वृद्धि हुई । कठोर परिस्थितियों, धूल और तलछट के साथ औद्योगिक और खनन क्षेत्रों के तहत लटकते हुए तेल सिलेंडर तेल सिलेंडर के शुरुआती पहनने का कारण बनता है, जिससे सील भागों को बदलने की लागत बहुत अधिक होती है। तेल सिलेंडर सील को बदलने की लागत लगभग 12000 आरएमबी है। और एक तेल सिलेंडर को बदलने का वर्तमान बाजार मूल्य लगभग 90000 आरएमबी है। इसके अलावा, आयातित खदान कारों के कई हिस्सों को सीधे विनिर्माण द्वारा आपूर्ति की जानी चाहिए। कई सामान्य खदान मालिकों को सामान के लिए कीमत और प्रतीक्षा समय सहन करना मुश्किल है। इसलिए, खदान कारों की उपस्थिति दर की गारंटी देने का कोई तरीका नहीं है। नतीजतन, पूरे उत्पादन लाइन की संचालन लागत में वृद्धि हुई है। घरेलू बाजार में उत्पादित हाइड्रोलिक प्रणाली में रबर और स्टील की सामग्री की गारंटी नहीं दी जा सकती है। घरेलू खानों की आवश्यकताओं के अनुसार, गुएर्टे जीटी सीरीज़ माइन कारों ने एक उचित मैच का चयन किया है और दस साल से अधिक समय के बाद सुरक्षा, विश्वसनीय गुणवत्ता, ऊर्जा बचत और उच्च लागत प्रदर्शन के प्रभावों को प्राप्त किया है, और पहली पसंद और उच्च प्रशंसा जीती है परिवहन वाहनों के रूप में कई खदान मालिकों से।

खनन डंप ट्रक का 2.parameter (विनिर्देश)

3. खनन डंप ट्रक के आधार

खनन डंप ट्रक की विस्तृत तस्वीरें निम्नानुसार हैं:

4. उत्पाद योग्यता

खनन डंप ट्रक निम्नलिखित गुणवत्ता प्रबंधन प्रमाणपत्र पास करता है:

5.faq

1. आपकी कंपनी का विक्रय बिंदु क्या है?

हमारा एफजे समूह मर्सिडीज-बेंज के साथ जेवी पार्टनर है, जो चीन में वी क्लास का निर्माण कर रहा है। यही कारण है कि हमारे सभी उत्पाद मानक अन्य चीनी ब्रांडों की तुलना में भी अधिक हैं।

2. कई देशों ने कभी निर्यात कैसे किया है?

हमने बोलीविया, म्यांमार, फिलीपींस, मिस्र, नाइजीरिया, लगभग 20 देशों को निर्यात किया है।

3. आपका सबसे बड़ा विदेशी बाजार क्या है?

हमने 2014 से बोलीविया को 5,000 से अधिक इकाइयां बेची हैं, और उस देश की ऊंचाई लगभग 3,000 मीटर है। जिसका अर्थ है कि वाहन कठिन क्षेत्र में अच्छी तरह से चल रहे हैं।

4. वारंटी के बारे में क्या?

हम 2 साल या 60,000 किलोमीटर की पेशकश कर रहे हैं, जो भी पहले आता है।

5. डिलीवरी के समय के बारे में क्या?

डाउन पेमेंट के 45 दिन बाद।