ट्रक की अच्छी देखभाल कैसे करें?

1. पहली गारंटी महत्वपूर्ण है(ट्रक)
नई कारों का रख-रखाव पर्याप्त मात्रा में करना चाहिए। अधिकांश कार मालिक पहली वारंटी अवधि तक पहुंचने पर निर्माता के नियमों के अनुसार रखरखाव के लिए विशेष सर्विस स्टेशन पर जाएंगे, क्योंकि अधिकांश कार निर्माताओं ने पहली वारंटी के दौरान नई कारों के लिए मुफ्त तेल परिवर्तन की अधिमान्य नीति लागू की है। उदाहरण के लिए, शंघाई जीएम वारंटी अवधि के दौरान चार मुफ्त तेल और तेल फिल्टर प्रतिस्थापन सेवाएं प्रदान करेगा। हालाँकि, कुछ कार मालिक ऐसे भी हैं जो न तो कर्मचारियों से सलाह लेते हैं और न ही रखरखाव मैनुअल पढ़ते हैं, इसलिए पहली सेवा चूक जाने के भी उदाहरण हैं। क्योंकि यह एक नई कार है, मालिक पहली सर्विस से चूक जाता है, लेकिन इंजन ऑयल काला और गंदा हो जाता है, जिससे कोई गंभीर परिणाम नहीं होगा। हालांकि, विशेषज्ञों का सुझाव है कि कार मालिकों के लिए पहले रखरखाव करना सबसे अच्छा है, क्योंकि नई कार चलने की स्थिति में है और यांत्रिक भागों के चलने से चिकनाई वाले तेल की उच्च मांग होगी। प्रथम रखरखाव करने का यही महत्व है।

2. दूसरा बीमा भी है जरूरी(ट्रक)
तुलनात्मक रूप से कहें तो 40000-60000 किलोमीटर के बाद ब्रेक पैड को बदलने के लिए दूसरा रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है। इस परियोजना में इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, स्टीयरिंग सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम, सस्पेंशन सिस्टम, बॉडी पार्ट और टायर सहित आठ भागों में 63 वस्तुओं का निरीक्षण और रखरखाव शामिल है। इसके अलावा, इसमें गुणवत्ता निरीक्षण और कमीशनिंग भी शामिल है। यह देखा जा सकता है कि इतने सारे परीक्षणों और रखरखाव के बाद, पूरे वाहन की स्थिति स्पष्ट रूप से सर्वोत्तम स्थिति में प्रवेश करेगी, और ड्राइविंग सुरक्षा की सर्वोत्तम गारंटी दी जा सकती है।

3. मुख्य रखरखाव आइटम(ट्रक)
(1) ब्रेक पैड
सामान्यतया, जब वाहन 40000-60000 किमी की यात्रा करता है तो ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता होती है। खराब ड्राइविंग आदतों वाले मालिकों के लिए, प्रतिस्थापन यात्रा को तदनुसार छोटा कर दिया जाएगा। अगर मालिक को सामने लाल बत्ती दिखे तो तेल लेने की बजाय ईंधन भरना और फिर हरी बत्ती का इंतजार करने के लिए ब्रेक खींचना, यह उसकी आदत में शामिल है। इसके अलावा, यदि मुख्य वाहन का रखरखाव नहीं किया जाता है, तो यह पता लगाना असंभव है कि समय के साथ ब्रेक त्वचा पतली हो जाती है या पूरी तरह से खराब हो जाती है। यदि घिसी हुई ब्रेक स्किन को समय पर नहीं बदला गया, तो वाहन का ब्रेकिंग बल धीरे-धीरे कम हो जाएगा, जिससे मालिक की सुरक्षा को खतरा होगा, और ब्रेक डिस्क खराब हो जाएगी, और मालिक की रखरखाव लागत तदनुसार बढ़ जाएगी। उदाहरण के तौर पर ब्यूक को लें। यदि ब्रेक त्वचा को बदल दिया जाता है, तो लागत केवल 563 युआन होगी, लेकिन यदि ब्रेक डिस्क भी क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो कुल लागत 1081 युआन तक पहुंच जाएगी।

(2) टायर ट्रांसपोज़िशन(ट्रक)
टायर घिसने के निशान पर ध्यान दें। दूसरी वारंटी के टायर रखरखाव आइटम में से एक टायर ट्रांसपोज़िशन है। आपातकालीन स्थिति में अतिरिक्त टायर का उपयोग करते समय, मालिक को जितनी जल्दी हो सके इसे मानक टायर से बदल देना चाहिए। स्पेयर टायर की ख़ासियत के कारण, ब्यूक स्पेयर टायर और अन्य मॉडलों के टायर के बीच गोलाकार ट्रांसपोज़िशन की विधि का उपयोग नहीं करता है, लेकिन चार टायरों को तिरछे ट्रांसपोज़ किया जाता है। इसका उद्देश्य टायर को अधिक औसत घिसना और उसकी सेवा अवधि को बढ़ाना है। इसके अलावा, टायर रखरखाव मद में वायु दबाव को समायोजित करना भी शामिल है। टायर के दबाव के लिए, मालिक इसका तिरस्कार नहीं कर सकता। यदि टायर का दबाव बहुत अधिक है, तो ट्रेड के बीच में पहनना आसान है। यह याद दिलाने योग्य है कि यदि बैरोमीटर की सहायता के बिना टायर का दबाव मापा जाता है, तो मालिक के लिए इसे दृश्यमान और सटीक रूप से मापना मुश्किल होता है। टायरों के दैनिक उपयोग के बारे में अभी भी कुछ विवरण हैं। यदि आप ट्रेड और घिसाव के निशान के बीच की दूरी पर ध्यान देते हैं, तो आम तौर पर कहें तो, यदि दूरी 2-3 मिमी के भीतर है, तो आपको टायर बदल देना चाहिए। दूसरे उदाहरण के लिए, यदि टायर पंक्चर हो गया है, यदि वह साइडवॉल है, तो मालिक को एक्सप्रेस मरम्मत की दुकान के सुझावों को नहीं सुनना चाहिए और टायर की मरम्मत करनी चाहिए, बल्कि तुरंत टायर बदलना चाहिए, अन्यथा परिणाम बहुत गंभीर होंगे। क्योंकि साइडवॉल बहुत पतली है, मरम्मत के बाद यह वाहन के वजन का दबाव सहन नहीं कर पाएगी और टायर फटने का खतरा रहेगा।

रोकथाम को पहले रखें, रोकथाम और उपचार को संयोजित करें, और रखरखाव मैनुअल के अनुसार मानकीकृत रखरखाव प्राप्त करें। तो ट्रक को कोई बड़ी समस्या नहीं होगी.