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नई Qi Teng EX80 MPV कॉन्फ़िगरेशन में समृद्ध है
2021-08-11
वूलिंग होंगगुआंग की 80,000 इकाइयों से अधिक की मासिक बिक्री के रिकॉर्ड ने हर किसी को एमपीवी बाजार पर अधिक ध्यान देने के लिए मजबूर कर दिया है, और बाओजुन 730, जिसे आगे सूचीबद्ध किया गया था, ने सीधे तौर पर समान मॉडल विकसित करने के लिए विभिन्न कंपनियों के दृढ़ संकल्प को प्रज्वलित किया। फ़ूज़ौ कितेंग ने अपना स्वयं का एमपीवी मॉडल भी लॉन्च किया, और इसका नाम क्यूई टेंग रखाEX80 एमपीवी.
कितेंगEX80 एमपीवीकई शैलियों और कोमलता के साथ होंगगुआंग का सर्वेक्षण और मानचित्रण करने की रणनीति को चुना। हालाँकि उपस्थिति में काफी बदलाव किया गया है, गाड़ी की साइड की खिड़कियाँ बिल्कुल होंगगुआंग के समान हैं, और हेडलाइट्स की रूपरेखा को छोड़कर, कमर की रेखा दृश्यों के समान है। एक अतिरिक्त लाइन सामने के दरवाजे के मध्य भाग तक फैली हुई है।
कार का अगला भाग एक मानक एमपीवी डिज़ाइन को अपनाता है, जो कारों की ओर अधिक झुकाव रखता है। हेडलाइट्स में लैंप के बीच क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स हैं। काली पृष्ठभूमि काफी आकर्षक है, और एयर इनटेक ग्रिल को चौड़ी क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स से सजाया गया है; फॉग लैंप फ्रेम हीरे के आकार के डिज़ाइन को अपनाता है, और एक विस्तृत सहायक एयर इनलेट का विचार माज़्दा शैली के करीब है।
पूंछ का आकार एक मानक एमपीवी डिज़ाइन है। क्षैतिज टेललाइट्स और विस्तृत क्रोम ट्रिम बिल्कुल सही हैं, लेकिन शो कार के टेलगेट में अंतर को देखते हुए, शिल्प कौशल के स्तर में सुधार की आवश्यकता है। बेशक, यह बड़े पैमाने पर उत्पादन वाला संस्करण नहीं हो सकता है। बाद के चरण में, अंतराल प्रक्रिया में मुख्य समायोजन किए जा सकते हैं।
आंतरिक भाग हांगगुआंग के बहुत करीब है। छोटे निर्माताओं के लिए इस स्तर को हासिल करना आसान नहीं है। स्टीयरिंग व्हील बटन, नेविगेशन स्क्रीन और अन्य कॉन्फ़िगरेशन के साथ कॉन्फ़िगरेशन अपेक्षाकृत उच्च है।
कितेंगEX80 एमपीवीकई शैलियों और कोमलता के साथ होंगगुआंग का सर्वेक्षण और मानचित्रण करने की रणनीति को चुना। हालाँकि उपस्थिति में काफी बदलाव किया गया है, गाड़ी की साइड की खिड़कियाँ बिल्कुल होंगगुआंग के समान हैं, और हेडलाइट्स की रूपरेखा को छोड़कर, कमर की रेखा दृश्यों के समान है। एक अतिरिक्त लाइन सामने के दरवाजे के मध्य भाग तक फैली हुई है।
कार का अगला भाग एक मानक एमपीवी डिज़ाइन को अपनाता है, जो कारों की ओर अधिक झुकाव रखता है। हेडलाइट्स में लैंप के बीच क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स हैं। काली पृष्ठभूमि काफी आकर्षक है, और एयर इनटेक ग्रिल को चौड़ी क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स से सजाया गया है; फॉग लैंप फ्रेम हीरे के आकार के डिज़ाइन को अपनाता है, और एक विस्तृत सहायक एयर इनलेट का विचार माज़्दा शैली के करीब है।
पूंछ का आकार एक मानक एमपीवी डिज़ाइन है। क्षैतिज टेललाइट्स और विस्तृत क्रोम ट्रिम बिल्कुल सही हैं, लेकिन शो कार के टेलगेट में अंतर को देखते हुए, शिल्प कौशल के स्तर में सुधार की आवश्यकता है। बेशक, यह बड़े पैमाने पर उत्पादन वाला संस्करण नहीं हो सकता है। बाद के चरण में, अंतराल प्रक्रिया में मुख्य समायोजन किए जा सकते हैं।
आंतरिक भाग हांगगुआंग के बहुत करीब है। छोटे निर्माताओं के लिए इस स्तर को हासिल करना आसान नहीं है। स्टीयरिंग व्हील बटन, नेविगेशन स्क्रीन और अन्य कॉन्फ़िगरेशन के साथ कॉन्फ़िगरेशन अपेक्षाकृत उच्च है।
सीटों की व्यवस्था और संयोजन भी हांगगुआंग के समान है, जिसमें 2+2+3 लेआउट अपनाया गया है, और कारीगरी उचित है, जिसे इस मूल्य सीमा के मॉडल के लिए उच्च स्तर माना जाता है।
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